作 者:史雯月
報(bào)告摘要
通過上篇文章我們知道甲醇,PP就是由丙烯聚合而來的,原料單一,生產(chǎn)方法簡單;而制造丙烯的原料以及方法卻較為多元化,本章我們將介紹其主要原料之一—甲醇,平常我們經(jīng)??吹降淖龆?做空MTO利潤就與PP以及甲醇有關(guān)。本文我們也將分為“是什么”、“從哪里來”、“到哪里去”三個方面來介紹甲醇的基本面。
甲醇這條產(chǎn)業(yè)鏈,其上游主要分為煤炭、天然氣和焦?fàn)t氣,而我國以煤制甲醇為主,海外主要以天然氣制甲醇為主;其下游較為分散,主要分為三大類:新興下游(MTO,甲醇燃料等)、傳統(tǒng)下游(甲醇、醋酸、二甲醚以及MTBE等)以及其他零散下游。
一、甲醇是什么
甲醇因?yàn)榫哂杏卸?、易燃等危險(xiǎn)品性質(zhì),很多人應(yīng)該都沒有見過,但甲醇和乙醇都很像水,都為無色透明液體。甲醇易燃的特點(diǎn)其實(shí)是把雙刃劍,好的地方是其可以作為燃料,在冬季緩解國內(nèi)天然氣不足的情況,而且還可以用于甲醇汽車,環(huán)保無污染。不好的地方是,甲醇的運(yùn)輸和儲存罐,運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致甲醇成本出現(xiàn)上升,還會影響不同區(qū)域甲醇的套利情況。
二、甲醇從哪來?
我國甲醇以煤制為主,而海外以天然氣制甲醇為主,國內(nèi)外主要原料的不同在于不同區(qū)域能源結(jié)構(gòu)的不同;我國能源結(jié)構(gòu)是“富煤貧油少氣”,而我國煤炭主要分布在西北(陜西、內(nèi)蒙等)和華北(山東為主)。而像中東(沙特伊朗等)、美洲(美國、委內(nèi)瑞拉等)等地有著豐富的天然氣資源,因此海外基本使用天然氣產(chǎn)甲醇。
煤制甲醇產(chǎn)業(yè)鏈——
三、我國甲醇的供應(yīng)結(jié)構(gòu)
我國甲醇以國產(chǎn)為主,進(jìn)口為輔,進(jìn)口依存度僅有17%,但進(jìn)口多集中在華東沿海地區(qū),導(dǎo)致沿海地區(qū)甲醇進(jìn)口依存度達(dá)到60%以上,而且華東地區(qū)甲醇價格和期貨盤面相關(guān)性較強(qiáng),因此進(jìn)口對甲醇價格影響較大。我國甲醇的進(jìn)口來源地主要集中在伊朗、沙特、新西蘭和阿曼這個四個國家,合計(jì)進(jìn)口占比約70%。其中從伊朗的進(jìn)口量最大,近幾年的每年進(jìn)口量穩(wěn)定在250萬噸附近,占總進(jìn)口量的三成。
國內(nèi)甲醇主產(chǎn)區(qū)集中在西北地區(qū),主要因?yàn)槲覈禾抠Y源集中在此地。最近幾年西北地區(qū)的甲醇產(chǎn)出占比基本穩(wěn)定在50%左右,且裝置多以大型化裝置為主,其中百萬噸以上裝置,西北地區(qū)占據(jù)74.68%。在裝置規(guī)模上,伴隨著中國大型煤(甲醇)制烯烴項(xiàng)目的新增投產(chǎn)和部分小規(guī)模落后產(chǎn)能的退出,中國甲醇行業(yè)規(guī)模繼續(xù)向大型化、集約化方向發(fā)展。
四、甲醇到哪里去?(下游產(chǎn)業(yè))
甲醇在化工中的角色是一種基本有機(jī)原料,多數(shù)情況下并不能直接的使用,需要進(jìn)一步的加工轉(zhuǎn)化用于生活或生產(chǎn)。甲醇的下游一般分為三類:傳統(tǒng)下游、新興下游和其它。
4.1傳統(tǒng)下游
傳統(tǒng)下游的產(chǎn)品主要有甲醛、醋酸、二甲醚、MTBE等。
甲醛主要用來生產(chǎn)膠粘劑(用于木材加工業(yè)),其次是用作涂料。而在生產(chǎn)過程中會有小部分的甲醛沒有被轉(zhuǎn)為膠粘劑或者涂料,這些甲醛可以游動的,所以剛裝修好的房間里一般存在甲醛。
醋酸其實(shí)和我們平常吃的醋本質(zhì)是一個東西,但是我們平常吃的醋不是甲醇制的,而是由糧食發(fā)酵的。甲醇制的醋酸叫工業(yè)醋酸,由于其含有很多雜質(zhì),可對人體造成危害甲醇,因此我國禁止將工業(yè)乙酸用于食品制造業(yè)。工業(yè)醋酸的用途主要用于生產(chǎn)農(nóng)藥等,另外在PTA生產(chǎn)過程中也會用到醋酸作為溶劑。
二甲醚的話,大家應(yīng)該不怎么熟悉了,可能部分城市會用二甲醚替代煤氣、液化石油氣作為民用燃料,做飯使用。另外,高純度的二甲醚可代替氟里昂用作致冷劑甲醇,減少對大氣環(huán)境的污染和臭氧層的破壞。
MTBE,其中文全稱是“甲基叔丁基醚”,最常見的用途是作為汽油添加劑并且已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)普遍使用,能夠提升汽油的燃料效率乙炔報(bào)警器,改善汽車性能,降低汽車尾氣中的一氧化碳含量。
4.2新興下游
從2010年開始,隨著新興下游的不斷發(fā)展,比如甲醇制烯烴,甲醇鍋爐燃料、甲醇汽油等,它們對甲醇的消費(fèi)占比逐年提升,其中甲醇制烯烴十年間的甲醇消費(fèi)量從0%提升到45%,且多為大型化裝置,一開一停都能影響甲醇的整體供需格局家用燃?xì)鈭?bào)警器,對甲醇的行情有舉足輕重的影響。
甲醇制烯烴,是目前最大的甲醇下游消費(fèi)市場,其完整表達(dá)應(yīng)該是甲醇制乙烯和丙烯,乙烯的下游產(chǎn)品有聚乙烯(PE)、乙二醇、環(huán)氧乙烷等,而丙烯的下游產(chǎn)品有聚丙烯(PP)、丙烯腈、環(huán)氧丙烷等,其中聚乙烯和聚丙烯是多數(shù)甲醇制烯烴企業(yè)的終端產(chǎn)品。
甲醇燃料,有望成為未來甲醇新的主力消費(fèi)市場。甲醇燃料主要有兩個方面,一個直接燃燒替代天然氣,目前在我國的西南地區(qū)已經(jīng)初步形成規(guī)模,用于餐館和居民做飯使用;另一個是甲醇汽車,替代汽油為汽車提供動力。從2012年開始,先后在晉中、上海、西安、榆林、蘭州、貴陽等10個城市開展甲醇汽車試點(diǎn)工作。
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